De links hier onder geven een overzicht met foto's en films van de bouw van de motor van wat er in augustus 2013 gemaakt werd.
van twee gleuven in de haardpijp en via twee vleugelmoeren
wordt het branderschuifplateau vast gezet, zo is het
branderschuif plateau op elke hoogte vast te zetten.
Vandaag ook begonnen aan de binnenpijp die zorgt er voor dat
de verdring cilinder extra warm wordt en de buitenpijp niet verkleurd.
Tenminste dat hoop ik dat hij niet verkleurd door die binnenpijp.
Donderdag 15 augustus 2013
vandaag binnenpijp gemaakt en 3 steunen gemaakt aan het verstelbare schuifplateau
waar de brander op geplaatst wordt.
Wat nog aangepast moet worden.
De hoogte van het branderschuifplateau moet nog 20mm hoger kunnen zodat de meva brander ook
voldoende omhoog kan. Hiervoor moeten twee uitsparingen gemaakt worden in het schuifplateau
zodat de buis langs de bevestigingsmoertjes kan glijden van de buitenbuis en de twee gleuven in de
buiten buis moeten ook 20mm hoger uit gehaald worden.
Als dat gebeurt is dan kan het branderschuifplateau 20mm hoger in gesteld worden.
Voor de trangia spiritusbrander moet eerst iets onder de brander geplaatst worden een blikje of iets
dergelijks van ongeveer 9cm hoog. En dan met het schuifplateau op de goede hoogte plaatsen.
Dit goed bekijken of het wel goed uitkomt om hem hoger te laten schuiven in verband met de
bevestigingspunten die het schuifplateau dan moet passeren.
Misschien makkelijker op te lossen door er een 20mm dik schijfje in te leggen onder de brander.
Net zoals er onder de spiritusbrander ook al iets geplaatst moet worden van 9cm hoog.
